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        典型的液壓系統(tǒng)是由電路中一個過濾器清洗。這種過濾器位于泵前進(jìn)氣管路，以保護(hù)泵和下游組件；所以，有時稱為“吸濾”或“吸濾器。“許多泵制造商反對這種濾波器的位置，稱其“餓死”泵的入口，所以過濾器可以位于電路中的其它點(diǎn)，如在回歸線，在高壓線，或旁路管線。

        氣動系統(tǒng)的過濾是相當(dāng)不同的處理。在大多數(shù)工業(yè)氣體，壓縮空氣從壓縮機(jī)到大量的操作系統(tǒng)提供的，作為植物資源，就像光和電。個別的過濾器除塵袋上使用的是獨(dú)立的系統(tǒng)——有時不止一個過濾器，每個系統(tǒng)。

       通常，過濾器與監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)有時潤滑劑包括過濾器調(diào)節(jié)潤滑（FRL）的系統(tǒng)。過濾器是在保留一定的規(guī)模水平的污染物的能力評價。ISO 4406是一個基于顆粒大于5和15∝M在一個1-ml流體樣品數(shù)水清潔度等級系統(tǒng)。一個標(biāo)準(zhǔn)的圖，然后引用轉(zhuǎn)換粒子計數(shù)到ISO 4406評級格式。例如，一個1-ml的樣品含有140的5∝米顆粒（ISO 4406系列數(shù)= 14）和28的15∝米顆粒（ISO 4406系列數(shù)= 12）有一個ISO 4406的清潔度等級的14 / 12。ISO 4406是一個國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)表示在液壓流體中的顆粒污染等級，并指定需要的清潔水平，對液壓元件和系統(tǒng)。

        被廣泛接受的系統(tǒng)提供了一個一致的和有意義的廠商和用戶之間的對話的車輛。一些用戶和液壓系統(tǒng)制造商抱怨解釋潛在的問題。